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一、工程機械液壓系統故障特點
液力機械傳動系統主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動力換擋變速閥等組成，其故障通常表現為行走無力或液壓離合器接合不良。工作裝置液壓系統主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達和液壓缸組成，其故障主要表現為馬達的行走或回轉無力、液壓缸活塞的伸出和縮回遲緩。
例如挖掘機液壓系統出現故障時，整機全部動作失靈或遲緩，其特征為：①整機不能正常運轉；②各工作部分能正常工作，但表現為各部分動作滯緩、工作無力；③挖掘機開始工作時，各種動作較正常，當機械工作一段時間后，出現各執行機構無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉向困難等。
二、工程機械液壓系統常見故障
（一）液壓系統振動和噪音
振動和噪聲直接危機到人的情緒、健康和工作環境，容易使人產生疲倦，造成安全事故。產生這類故障的原因及消除方法：①當吸油路中有氣體存在時產生嚴重的噪音。一方面可能是吸油高度太大，吸油管道太細，油泵轉速太高，油箱透氣不好，補給油泵供油不夠，油液太粘或濾油網堵塞等原因，使油液不能添滿油泵的吸油空間，使溶解在油液中的空氣分離不出來，產生所謂空蝕現象；另一方面可能是吸油管密封不好，油面太低，濾油網部分外露，使得在吸油的同時吸入大量空氣。②噪音和振動也可能是油泵或馬達的質量不好所致。油泵和馬達的流量脈動，困油現象未能很好消除，葉片或活塞卡死，都將引起噪音和振動。
（二）油溫過高

產生這類故障的主要原因往往是液壓系統設計不當或使用時調整壓力不當及周圍環境溫度較高等。調速方法、系統壓力及油泵的效率、各個閥的額定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影響油液的溫升，這些問題在設計系統時要注意妥善處理。除了設計不當外，液壓系統出現油溫過高的一些可能原因如下：
①泄漏比較嚴重。②散熱不良，油箱散熱面積不足，油箱儲油量太小，致使油液循環太快，冷卻器的冷卻作用差。③誤用粘度太大的油液，引起液壓損失過大。④工作時超過了額定工作能力，因而產生熱。

（三）液壓系統泄漏
液壓系統泄漏的原因錯綜復雜，主要與振動、溫升、壓差、間隙和設計、制造、安裝及維護不當有關。泄漏分為外泄漏和內泄漏。外泄漏是指油液從元器件或管件內部向外部泄漏；內泄漏是指元器件內部由于間隙、磨損等原因有少量油液從高壓腔流向低壓腔。為控制內泄漏，國家頒布了各類元件出廠的試驗標準，標準中對元件的泄漏量做出了詳細的規定?？刂仆庑孤?，常以提高元器件幾何精度、表面粗糙度及合理設計、正確使用密封件來預防和解決漏油問題。
（四）工作機構運動速度不夠或完全不動
產生這類故障的主要原因是油泵輸油量不夠或完全不輸油，系統泄漏過多，進入液動機流量不夠，溢流閥調節的壓力過低，克服不了工作機構的負載阻力等。一些可能的原因及消除方法有：①油泵轉向不對或油泵吸油量不夠，吸油管阻力過大，油箱中油面過低，吸油管漏氣，油箱通大氣的孔堵塞，使油面受到壓力低于正常壓力，油液粘度太大或油溫太低，這些都會導致油泵吸油量不夠，從而輸油量也就不夠了。②油泵內泄漏嚴重。油泵零件磨損，密封間隙變大或油泵殼體的鑄造缺陷，使壓油腔與吸油腔連通起來。③處于壓力油路的管接頭及各種閥的泄漏，特別是液動機內的密封裝置損壞，內泄漏嚴重。判明原因后，便采取相應措施（如修理或更換磨損零件，清洗有關元件，更換損壞的密封裝置等）加以改正。
三、工程機械液壓系統的維護保養
（一）選擇適合的液壓油
選擇適合的液壓油在液壓油系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。
（二）定期保養
目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和準確程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。
①250h檢查保養。檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸。對此，必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時更換液壓油。
②500h 檢查保養。工程機械運行500h后，不管濾芯狀況如何均應更換，因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況，如果長時間高溫作業還應適當提前更換濾芯。
　?、?000h 檢查保養。此時應清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業換油時間要適當提前。如能通過油質檢測分析來指導換油是最經濟的，但要注意延長使用的液壓油，每隔 100h 應檢測一次，以便及時發現并更換變質的液壓油。
（三）防止固體雜質混入液壓系統
清潔的液壓油是液壓系統的生命。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷，發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行?？蓮膸讉€方面防止固體雜質入侵系統：加油人員應使用干凈的手套和工作服；保養時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯。換油地同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦試材料認真清除濾清器殼內部污物；液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完后趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。
（四）防止空氣和水入侵液壓系統
首先，要防止空氣入侵液壓系統。維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣；液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好；油泵驅動軸的密封應良好，更換該處油封時應使用“雙唇”正品油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。其次，要防止水入侵液壓系統液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕，油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。除了維修保養時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的液壓油要經多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測時，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。